각 부위에 모두 약간의 기름을 주입하여 베어링의 사용 수명을 연장한다.
제승강무대가 운행할 때 가마의 자중 및 하중 등 수직부하균유독은 밑구덩이의 지반에 직접 작용하며 우물길의 벽체 및 꼭대기의 지반강도에 대한 요구가 비교적 낮고 순벽돌구조 또는 벽돌혼합구조의 우물길이면 된다.
플 로 츠 와 프운전자는 플랫폼에서 운송된 물품이 테이블 위에 가능한 한 균일하게 분포되어 편재를 방지하고 과적 운행을 금지하는 것을 감독해야 한다.플랫폼이 허용되지 않음
드롭 실험은 안전 속도 제한기 제동 간격이 규칙 요구에 부합되는지 확인합니다. 설비 전장 보수: 전동기와 웜 감속기 사이의 연축기를 확인합니다. 그리고 감속 탱크를 뜯어 검사하고， 각 부품과 밀봉 부품을 청소하고 과도한 마모와 변형 부품과 매끄러운 기름을 교체합니다.
니 아 메승강 플랫폼 작업대의 하강이 불안정하다: 적재량이 과부하를 초과하고， 제외하는 것은 부하를 줄이는 것이다.과부하가 심하여 재와 중심을 조정하는 것을 제외합니다.유로에 가스를 넣고 배출하는 것은 유압유를 충분히 넣는 것이다.기름 더러워， 배출은 유압유를 교체하는 것이다.
반대로 반대 방향으로 조정해야 한다.톱니바퀴 쌍의 맞물림 측면 틈새가 .mm보다 크면 와 같이 가이드 롤러 의 편심축과 톱니바퀴 배압 바퀴의 연결 너트를 풀고 톱니바퀴가 톱니바퀴 배평면으로 눌러져 측면 틈새가 합리적인 범위 내에 도달할 때까지 조정한다.그렇지 않으면 반대 방향으로 조정해야 하며， 이때 가이드 롤러 o를 푼 다음 조정 가이드 롤러의 조정에 따라 가이드 롤러를 잘 조정해야 한다.
문 제어 스위치는 각 층의 문이 완전히 닫혔을 때만 화물 사다리가 작동할 수 있다.
유압계통의 세척세척유는 반드시 계통에서 사용하는 번호와 같은 유압유를 사용해야 하며 유온은 ~ ℃ 사이이며 큰 류량으로 될수록 시스템중의 불순물을 가져가야 한다.유압계통은 회 이상 반복적으로 세척해야 하며 매번 세척을 마친후 기름이 뜨거울 때 모두 계통에서 방출해야 한다.
레일식 승강 플랫폼: 수직 승강 작업의 간이 승강 사다리이다.이 설비는 유압 실린더의 지붕 상승， 체인 및 와이어 로프를 사용하여 작업대를 당겨 목표 높이까지 올라간 후，플 로 츠 와 프레일 리프트 플랫폼， 위치 제한 스위치는 자동으로 층과 평층이다.또한 여러 가지 형태 (모노레일， 투트랙， 쿼드트랙， 멀티트랙) 가 있습니다.
승강기는 출고할 때 모두 엄격한 테스트를 거쳤는데 만약 공장이 임의로 압력조절밸브를 조정하지 않으면 시스템이 비정상적으로 운행될수 있기에 비전문사업일군은 임의로 압력조절밸브를 조정해서는 안된다.
품질 이 대단 하 다.플러그로 웜 감속기의 웜 바퀴 마모 상황을 살펴보고， 구체적으로 설명서를 참조할 것을 요청한다.
어떤 사고의 발생도 우연이 아니다. 제조 요소를 제외하면 인위적인 요소가 많은 부분을 차지한다. 고공 작업차의 안전 사고도 우리는 이 점을 볼 수 있다.고공 승강 플랫폼 작업 자동차 시장의 복잡한 하이테크 제품， 어떻게 그것을 안전하게 사회 발전을 위해 서비스할 것인가는 제조 공장이 주목해야 할 문제일 뿐만 아니라 유압 승강기를 사용하는 모든 단위， 개인이 고려해야 할 문제이기도 하다.사용자는 반드시 액체 압력 플랫폼의 성능을 진지하게 이해하고， 엄격히 안전 조작 규정에 따라 사용하며，플 로 츠 와 프자가 이동 승강 플랫폼， 머릿속에서 항상 안전 의식을 유지해야만 진정으로 고공 작업차를 잘 사용하여 안전 사고의 발생을 근절할 수 있다.사람들이 유압 승강기에 대한 사용 범위가 넓어짐에 따라 그 디자인에 대한 요구도 점점 많아지고 있다. 사용자의 요구를 만족시키기 위해 알루미늄합금 유압 승강기 설계자는 유압 승강기사를 설계할 때 많은 요소를 고려해야 한다. 다음은 유압 승강기 설계사가 고려해야 할 요소에 대해 크게 설명한다.
승강무대가 운행중에 갑자기 의외의 사고가 발생했을 때 비상벨을 누르고 화물사다리조작원이 와서 처리하기를 기다리며 버튼을 두드리거나 강제로 문을 비틀는 등 법규위반행위를 하지 말아야 한다.화물 계단 오버플로우 밸브가 어떻게 규정에 따라 화물 계단 오버플로우 밸브를 조정하는 작용은 액압 시스템이 지나치게 높은 압력에 손상되지 않도록 보호하는 것이다. 그것은 일반적으로 펌프장 내부에 놓여 있고， 한쪽에는 조정 밸브가 있다.단순히 오버플로우 밸브를 조정하는 것은 어느 정도 위험하며， 실린더나 오일 파이프 내의 압력이 너무 크면 발생할 수 있는 고장이다.다음은 제남 천예 승강기계의 전문가가 여러분에게 언제 오버플로우 밸브를 조작할 수 있는지 분석하는 것이 정확합니까?
각 부분의 브러시는 그 면이 청결을 유지하고 브러시의 압력을 조절하여 그 면적이 % 보다 작지 않도록 해야 한다.
더 많이 확인 하 세 요다음으로 우리는 체인식 승강 플랫폼의 특징을 살펴보자: 체인식 승강 플랫폼은 주로 유압 시스템에 의해 유압 실린더 체인 전동을 구동하여 승강 작업을 실현한다. 보통 톤의 사다리는 A 체인 개를 사용한다. 각 체인의 일반 시험 적재는 톤， 사슬식승강플랫폼은 정상속도로 하강하여 아무런 위험도 나타나지 않는다.유압유는 유압승강플랫폼의 주요작업매체로서 관리보관과정에 적지 않은 공장들도 늘 곤혹스러워하는데 그렇다면 우리는 어떻게 유압승강플랫폼의 유압유를 보관해야 하는가?다음으로 우리 유압 승강 플랫폼 공장은 여러분을 위해 간단하게 소개해 드리겠습니다.
고장률이 낮다: 선진적인 유압 시스템을 채택하고 좋은 방식이 있기 때문에 승강기의 운행 고장률은 낮을 수 있다.전력 소비량이 적다: 유압 승강기가 하행할 때，플 로 츠 와 프알루미늄 합금 액압식 승강 플랫폼， 자중으로 발생하는 압력에 의해 구동되어 대폭적인 에너지 절약을 한다.
모든 장치 스위치 및 비례 손잡이가 양호한지， 움직임 및 작동 속도가 안정적인지 확인합니다.케이블의 손상 유무， 특히 짜임， 균열， 크롬도금층이 벗겨졌는지， 이음매에서 기름이 새지 않았는지， 오일 실린더 경첩 연결부의 운송 상황을 검사한다.전문적으로 제품， 재생 자원 업무에 종사하며， 업무는 승강기 공장을 포함한다.
플 로 츠 와 프승강무대를 조작할 때 주의해야 할 안전 주의사항 승강무대의 신속한 발전은 사람들이 승강기에 대한 인식을 더욱 깊이 있게 한다. 그러나 승강무대를 조작할 때 주의해야 할 안전 주의사항에는 어떤 것들이 있을까?소편은 여러분들에게 승강무대의 안전조작관리규정을 설명해주었다. . 각 회사는 매년 한차례 화물사다리에 대해 년간검사를 진행하여 승강무대의 안전성을 확보해야 한다.
상단에는 안전려정과 상한위려정을 조립한다. 만약 화물계단이 상승할 때 각 층의 위치제한려정이 령활하지 못하고 통제력을 잃는 현상이 있다면 남창승강기는 상한위려정의 안전려정에 의해 전류를 차단하고 끊임없이 상승해야 한다. 만약 안전려정이 늘 접점을 열고 닫는다면 화물계단은 자동적으로 층으로 내려가게 된다.
제승강무대가 운행할 때 가마의 자중 및 하중 등 수직부하균유독은 밑구덩이의 지반에 직접 작용하며 우물길의 벽체 및 꼭대기의 지반강도에 대한 요구가 비교적 낮고 순벽돌구조 또는 벽돌혼합구조의 우물길이면 된다.